Pandora DeLuxe 1500 User Manual download pdf (Page 12)



БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

Блокировки двигателя в системе «Pandora DeLuxe» можно осуществлять тремя способами:

1. При помощи встроенного реле «поддержки зажигания и блокировки», ток до 40А, управляемого

по логике 5-го таймерного канала (CH5). Причем способ подключения данного реле может быть

выбран п.I-10.6 меню программирования, как с разрывом штатных проводов замка зажигания, так и

параллельно (в этом случае подключение блокировкой не является и служит лишь для обеспечения

режимов управления зажигания, соответственно необходима организация блокировки одним из ниже

описанных способов).

При помощи обычных автомобильных внешних реле с управлением от таймерных каналов (CH1-

CH5) и программированием их на управление реле блокировки (заводская установка CH5) (рис. 14).

3. При помощи кодовых реле BM-102, управляемых динамическим кодом по одному проводу.

Возможно подключение к таймерному каналу (CH2-CH4) (заводская установка CH4). Увеличивая

количество блокировок и применяя различные способы организации блокировки, можно добиться

очень высокой противоугонной стойкости системы. Рекомендуется организовывать не менее двух

блокировок с различной логикой работы.

Для максимального уровня противоугонной стойкости используйте возможность подключения

однопроводного кодового реле скрытой блокировки с динамическим кодом BM-102 (приобретается

отдельно).

Преимущества данного способа блокировки заключаются в том, что даже при обнаружении

базового блока системы, скрытое реле невозможно включить простой подачей питания или замыканием

провода на массу. Реле имеет небольшие габаритные размеры и может быть замаскировано в жгуте

электропроводки. Подключение реле производится следующим образом:

1. Зачистить концы проводов, выходящие из реле.

2. Подключить один из «Черных» проводов, выходящих из реле к выводу таймерного канала (по

умолчанию - CH4), второй подсоединить на провод штатной проводки автомобиля, где при включенном

зажигании появляется «+12В», полярность черных проводов реле не важна. Необходимо убедиться,

что на выбранном для подключения проводе «+12В» питание не пропадает во время движения.

3. Разорвать блокируемую цепь автомобиля, подсоединить в разрыв два «Серых» провода от реле

блокировки (блокировка НР).

4. Замкнуть «Зеленый» провод «Обучение», выходящий из реле также на вывод таймерного канала.

5. В режиме «снято с охраны» два раза включить зажигание с паузой не менее 2 сек. При втором

включении зажигания, если обучение прошло удачно, реле должно включится. Если не включилось, то

выключить и включить зажигание еще раз.

6. Выключить зажигание.

7. Отсоединить «Зеленый» провод, включить зажигание – реле должно включиться.

8. Замаскировать реле в жгуте проводки изоляционной лентой

ПРИМЕЧАНИЕ: на выбранный для управления кодовым реле выход таймерного канала можно

подключать и обычное реле для блокировки, поскольку после передачи в «линию» кода (не более

0,5сек.) таймерный канал остается включен, как при назначении на блокировку обычным реле. Но

реле по логике работы должно быть нормально разомкнутым НР, как и кодовое реле BM-102. Однако,

если кодовое реле вообще не используется, то п.I-6.8 следует «ЗАПРЕТИТЬ» (для избежания лишнего

дребезга контактов реле и лишней нагрузки импульсами самоиндукции выхода таймерного канала).

Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля:

• цепи зажигания;

• цепи стартера;

к бензонасосу

(См. описание охранной системы)

+12В

Выход таймерного канала

должно появляться при включении "Зажигания",

и не должно пропадать во время движения

Макс. ток 30А

Черный

Зеленый

Серый

Кодовое реле

ВМ-102

1 2 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 47 48

Comments to this Manuals

No comments

Pandora DeLuxe 1500 User Manual Page 12

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Car alarm Pandora DeLuxe 1500